Opony całoroczne czy zimowe? Porady na jesień 2026

Wrzesień to ostatni dzwonek na kontrolę

Z końcem września, mimo częstych przebłysków babiego lata, poranki w Bydgoszczy (szczególnie w okolicach Myślęcinka i Puszczy Bydgoskiej) bywają bardzo chłodne, a drogi spowite są mżawką. Kiedy temperatura asfaltu spada poniżej 7 stopni Celsjusza, tradycyjna opona letnia twardnieje jak plastik i drastycznie traci przyczepność.

W Szkole Qursant już na tym etapie myślimy o bezpieczeństwie naszych kursantów, dokonując przeglądów ogumienia w całej flocie hyundaiów i toyot.

Jakie opony ma 'L-ka' na egzaminie?

Auta z WORD Bydgoszcz oraz maszyny używane w szkołach nauki jazdy podlegają rygorystycznym kontrolom. Na czym będziesz zdawał egzamin jesienią i zimą?

Flota Qursant oraz pojazdy egzaminacyjne są systematycznie 'przeprowadzane' na opony zimowe z najwyższej półki (klasa premium).
W pojazdach elektrycznych i hybrydowych często stosujemy zaawansowane opony całoroczne (tzw. wielosezonowe), oznaczone specjalnym symbolem 3PMSF (góry z płatkiem śniegu).
Opona, niezależnie od typu, musi mieć bieżnik minimum 1,6 mm, jednak w autach do nauki jazdy wymieniamy opony na nowe, gdy bieżnik zejdzie poniżej 4 mm, abyście czuli się w 100% pewnie na śliskich zakrętach.

Opony całoroczne do pierwszego auta – hit czy kit?

Gdy kupisz swoje pierwsze auto (często używane), pojawi się dylemat: kupić dwa komplety (lato i zima) czy opony całoroczne. W 2026 roku technologia produkcji opon wielosezonowych zaszła tak daleko, że do typowo miejskiej, bydgoskiej jazdy (gdzie odśnieżarki działają sprawnie, a śnieg leży rzadko) jest to wybór doskonały. Oszczędzasz nie tylko na przekładkach u wulkanizatora (ok. 200 zł dwa razy w roku!), ale zyskujesz spokój ducha podczas nagłych, jesiennych załamań pogody.

💡 Najważniejsze wskazówki

Jazda w jesiennych liściach jest równie niebezpieczna co na lodzie! Jeśli ruszasz ze skrzyżowania obsypanego liśćmi, bądź łagodny ze sprzęgłem i gazem.
Symbol 'M+S' (Mud + Snow) na boku opony to stara technologia. Prawdziwa i atestowana opona na zimę w Europie to ta z symbolem góry i płatka śniegu (3PMSF).
Pamiętaj by raz w miesiącu sprawdzić ciśnienie w oponach (na większości stacji Orlen w Bydgoszczy kompresory są darmowe) – niskie temperatury powodują kurczenie się powietrza, więc ciśnienie w kole automatycznie spada.
Nie zdawaj się tylko na czujniki TPMS na desce rozdzielczej, często alarmują one dopiero, gdy ciśnienie spadnie już o 20% od bezpiecznej normy.
Jeśli kupujesz używane opony zimowe, sprawdź ich wiek (tzw. DOT na boku opony). Opona starsza niż 6-7 lat nadaje się na śmietnik, mimo dobrego bieżnika.

❓ Najczęściej zadawane pytania

Czy za jazdę na letnich oponach w śniegu dostanę mandat?

W Polsce nie ma ogólnokrajowego prawnego nakazu zmiany opon na zimowe (w przeciwieństwie np. do Niemiec czy Czech). W razie kolizji lub wypadku ubezpieczyciel może jednak odmówić wypłaty AC, zrzucając winę na Twoje rażące niedbalstwo.

Czy na oponach całorocznych auto gorzej hamuje?

Przy upałach 30 stopni Celsjusza ich droga hamowania będzie lekko dłuższa niż opon stricte letnich, ale przy umiarkowanych (10-15 st.) zachowują się wzorowo.